Ha trasladado al Gobierno central la demanda de que presione a Francia para que priorice el enlace trasfronterizo en Euskadi
El senador de EAJ-PNV, Igotz López, ha reclamado el traspaso de las líneas de cercanías a Euskadi, con el objetivo integrarlo en la red de movilidad de la Comunidad Autónoma Vasca y poder llevar a cabo una gestión integral e integradora. “Pedimos que lo cercano lo gestionemos quienes vivimos allí, que le demos sentido con toda la red ferroviaria y de movilidad de los territorios vascos”. En el debate, hoy, de una moción sobre infraestructuras de transporte, el representante jeltzale ha recordado que se trata de una competencia recogida en el Estatuto de Gernika, y ha invitado a los partidos mayoritarios a que “pongan sus esfuerzos en sacar adelante una red que comunique todo el Estado y que a su vez nos comunique a todos y todas con Europa”.
En este sentido, López ha reiterado la apuesta decidida de EAJ-PNV por la Y vasca y su apertura a Europa a través de la conexión con Hendaia. Por ello, ha trasladado al Gobierno central la demanda de que presione a Francia para que priorice el enlace trasfronterizo en Euskadi. El portavoz jeltzale en el área de transportes ha recordado que se cumplen ya más de tres décadas desde por la Comisión Europea acordase priorizar las conexiones transfronterizas y, ante la falta de concreción del presidente francés, Emmanuel Macrón, a la reclamación trasladada por el Lehendakari Urkullu en torno a la conexión del TAV con el país galo, ha solicitado que exija a Francia que cumpla con lo acordado.
Por su parte, ha denunciado que la “dejación” de los diferentes Gobiernos centrales, tanto de PP como de PSOE, está cerrando la puerta a Europa a Euskadi y el resto del norte peninsular. “Es necesario impulsar la Red de Alta Velocidad, finalizando en plazo las obras en ejecución y proyectadas de todos los tramos y ejes ferroviarios, y en nuestro caso la Y Vasca, su conexión con Burgos y el desarrollo del Eje Atlántico con Euskadi como puerta esencial del transporte de mercancías y personas a Europa”. En este sentido, ha lamentado que esta falta de impulso inversor y los retrasos en las obras “se deben a intereses políticos, no al interés social y económico de muchos territorios”.
